当白宫宣称两到三周内将结束对伊朗的战事时，另一场没有美国代表参与的盟友大会悄然拉开了帷幕。最近，英国作为主导，召集了来自40多个国家的代表举行了一场线上会议，紧急商讨所谓的B计划。这一切的起因，是美国总统特朗普近期释放的信号——美国将很快从伊朗撤出，且霍尔木兹海峡的安全不是美国的责任。特朗普这一言论像一颗重磅炸弹，瞬间炸开了美国盟友的心扉，令他们感到被抛弃的寒意袭上心头，也让他们深感愤怒和无奈。过去几十年，无论中东局势如何风云变幻，确保霍尔木兹海峡的畅通无阻，一直都是美国海军第五舰队的核心任务，它代表着美国向全球盟友展现的影响力。如今，特朗普政府突然撤回这一承诺，给人带来的冲击可想而知。英国不再是紧随美国脚步的特殊伙伴，而是肩负着巨大的压力，扮演起协调各方利益的临时召集人角色。40多个国家的代表在这次会议中达成了共识：美国不能单方面启动战争的闸门，又在事态发展中悄然撤场，将一地烂摊子甩给盟友。此次会议的核心诉求十分明确——任何关于地区停火的谈判，必须与永久性、可保障的霍尔木兹海峡通行方案捆绑进行。换句话说，美国并不能随意决定撤军，撤离之前必须解决霍尔木兹海峡的问题，毕竟现如今的局势，正是美国和以色列共同造成的。
西方主流媒体敏锐地指出，特朗普政府的反复无常已经彻底耗尽了盟友的耐心，迫使他们不得不认真探讨并规划一个没有美国的安全架构。大西洋联盟正面临空前的危机。究竟是什么让这40多个国家如此紧张，甚至敢与美国公开唱反调呢？原因就在于霍尔木兹海峡不仅仅是一条普通的水道，它更是全球经济的中央供血动脉。首先，它是全球通胀的加速器。联合国贸易和发展会议最新发布的报告明确警告称，能源通道的中断已经从局部性冲击演变为全球性系统性风险。对于那些正在艰难应对通货膨胀的欧洲和日本而言，能源价格的飙升意味着工业成本失控，民众生活负担也急剧增加。
其次，霍尔木兹海峡还是全球供应链中的致命断点。从这个海峡输送的，不仅仅是原油。全球四分之一的液化天然气、大量的石化产品以及各种基础工业原料，都依赖这条狭窄的航道。然而，如今的局面是，霍尔木兹海峡的通行权掌握在德黑兰手中，能够安全通过的船只屈指可数，全球的贸易体系因此遭遇了前所未有的冲击。更为可怕的是，危机的外溢效应也在迅速显现。随着也门胡塞武装在红海的介入，全球另一大航运咽喉——曼德海峡也引发了警报。两大关键航道几乎陷入半瘫痪状态，所带来的影响几乎是灾难性的。为了避开这个问题，大型航运公司别无选择，只能指示船只调头南下，绕行数千公里之外的非洲好望角。这一绕，单次亚欧航程就增加了10到14天，船只的周转率大幅下降，运力紧张。而这些暴涨的成本最终将层层传导，全球的制造商、零售商乃至消费者都将共同承担。
此时，国际社会已对局势有了清晰的认知：美国不仅没有解决问题，反而通过制造混乱，让全球经济为这场代理人战争支付了巨额账单。此次40多个国家召开的会议，正是在清醒认识到这一点后做出的回应。曾几何时，欧洲国家习惯了在美国的安全保护伞下行动，但如今这把伞已经漏雨，而且随时可能被抽走。面对如此情势，欧洲不得不开始思考战略自主的问题。事实上，B计划的实质，正是全球秩序从美国治下的和平向多极自发协商转变的缩影。当美国不愿再继续维护重要航道的畅通时，其他国家为了维护自身利益，只能选择绕过美国、采取自救措施。特朗普本以为通过对伊朗的打击能够震慑盟友、掌控能源，但结果却适得其反：盟友为了生存开始脱离美国，能源通道因美国的行动而陷入困境，美国的国际信誉也跌入谷底。
霍尔木兹海峡的风浪或许终有平息的一天，但美国与其盟友之间的信任裂痕，恐怕再也难以弥合。无论最终美国是否输掉这场战争，它所付出的代价无疑是惨痛的，且可能永远无法弥补。
