伊朗赚大了，过海峡船只纷纷交钱，美国不甘示弱，向多国收保护费

打了20多天，伊朗终于渐渐反应过来，准备借这个机会在霍尔木兹海峡建立起新的规矩。最近，外媒报道称，伊朗革命卫队已经在霍尔木兹海峡开辟了一条名为德黑兰收费站的新航线。至今，已有超过20艘船只通过这条航线穿越海峡，其中至少有两艘支付了高达200万美元的通行费。眼见伊朗从中获得可观的过路费，美国自然也不甘示弱，开始向海湾国家勒索巨额费用。

据阿曼的记者透露，特朗普向阿拉伯国家开出了一张天价账单。特朗普表示，如果这些国家想继续参与战争，他们需要支付5万亿美元；如果想要停战，则需要掏出2.5万亿美元，用于弥补战争开支并支付取得的战果。多家专业机构估算，美军对伊朗的军事行动每天的开销在10亿到20亿美元之间，每小时就烧掉4160万美元，每秒钟消耗的费用高达1.15万美元。开战不到两周，光是直接的作战费用就超过了160亿美元，这还不包括伤员抚恤、武器补充、以及未来战争债务利息等其他开支。如果参照伊拉克战争，最终的总花费可能接近3万亿美元。特朗普提出的2.5万亿美元的止战价，基本上反映了美国对这场战争成本的心理预期。然而，美国显然不打算自己承担这笔费用，最好的买家便是海湾国家。这一点也不难理解，因为如果真与伊朗爆发全面冲突，海湾国家将会成为最直接的受害者。从美伊战争爆发至今，海湾国家一直希望避免战火蔓延到他们的领土上，但这种愿望显然不现实。沙特、阿联酋、阿曼等国的美军基地、能源设施以及港口，早已成为伊朗的潜在打击目标。

自战争爆发以来，海湾国家一直奉行石油换安全的政策，通过购买美国的军火、接受美军驻军来换取保护。结果却是，他们不仅遭受了伊朗的直接攻击，还不得不为美国的反击买单，简直成了两头受气的受害者。阿联酋政策中心的主席曾公开表示：这不是我们的战争，我们不想卷入其中，但我们却不得不在安全和经济上付出巨大的代价。这句话精准地揭示了海湾国家的心声。尽管如此，特朗普显然不在乎这些后果。如果暂时无法从伊朗那里获胜，那么从其他地方回收一部分成本也未尝不可，而海湾国家正好成为了最理想的金主。这些国家手握重金，但却在大国博弈中显得无力反抗。

伊朗方面的情况也并不轻松。据悉，上周通过霍尔木兹海峡的16艘船中，有12艘选择走了伊朗领海内的新航线。媒体戏称这条航线为德黑兰收费站，它位于格什姆岛和拉腊克岛之间。伊朗革命卫队在这片水域核实船只信息，并顺便收取通行费。例如，一艘载着200万桶原油的超大型油轮，就需要支付200万美元的过路费，这样一来，折算到每桶原油的费用大约只有1美元。在目前这种紧张的局势下，这笔交易对船东来说其实非常划算，因为船只如果停在海峡附近等待，不仅仅是支付这笔费用那么简单，日常的损失远高于此。 另一方面，伊朗也同步向联合国安理会的15个成员国以及联合国秘书长古特雷斯发出了正式照会。照会中写明，任何非敌对船只在与伊朗进行协调后，都可以通行霍尔木兹海峡。这一系列操作，再次向国际社会，尤其是美以等国，传递了一个明确的信号：霍尔木兹海峡的控制权，已经牢牢掌握在伊朗手中。不过，与之前那种全面封锁的方式不同，伊朗这次采取的是精准的管控策略，它区分了美以等国家与其他国家，避免进一步激化矛盾，同时争取更多国家的支持。然而，从本质上来看，伊朗和美国的做法其实没有什么太大区别。美国试图通过勒索他国来分担战争费用，而伊朗则通过霍尔木兹海峡这一战略要地来对美以施压，最终结果是，船东支付了过路费，油价自然上涨，全球的消费者也会因此埋单。唯一让人疑惑的是，霍尔木兹海峡的收费站一旦开设，是否还能再关闭。